义乌有个小伙手工打造了一辆F1方程式赛车，最近这条新闻刷爆了朋友圈，不少人还特意上门，一睹赛车的真容，甚至有人愿意出钱买下它。

　　昨天，钱江晚报记者来到义乌江东街道白莲塘村打听这位小伙子，路边休息的一位老人连连夸奖小伙，“脑子是真好，连车都造得出来。”老人还主动带记者找到了造车小伙的住处。在这里，记者看到了传说中的那辆F1方程式赛车。

　　他的家是个3层半的农民房，中间有个小院子。院子中间，一辆普通三厢轿车长度的车上盖着一些旧雨布，只露出四个轮子。

　　掀开车上的旧雨布，这辆赛车出现在眼前，车身上有一道道焊缝，还有铁板敲打的印记。近几天雨水有点多，车身已锈迹斑斑，只有在车尾部分喷了一些油漆。跟车身比起来，四个粗壮的轮子显得特别抢眼。

　　原来，几天前，林少替把自己刚造好的车子拉到马路上试车，车子最高时速能跑到60公里，轰动了整个村子，很多人从家里赶来围观，并拍了照片发到朋友圈里。他一下子就出名了。

　　林少替说，自己从小就有造车梦，但线年开始。那年他做饰品生意，有段时间订单少，比较空闲，就想着能不能圆一下儿时的梦想。

　　于是，他上网找资料，起初是从改造电动三轮车开始，装上驾驶室，安上车灯，远看也是有模有样，不过动力差了点。

　　后来他又琢磨做一辆用汽油动力的车。“在这辆赛车之前我做了6辆车。”他话语中有些得意，正是这些经历，让他积累了部分经验。

　　“我文化水平低，不会画图纸，车子都是自己用铁板一块块摸索着做出来的。”他说，这辆车子看着简单其实做起来难，一没有图纸，二没有配件；三没有工具，全部由他一个人。

　　好在他十几岁时跟堂弟学了电焊手艺，加上有前面几辆车的经验，花了两个月，终于做出来了。发动机是从网上淘来的，一些配件是市场上购买的，前后大概花了两万多元。

　　采访时，刚好隔壁邻居小黄来串门，说起造车，他很佩服林少替。“这辆车是我看着他造起来的。”小黄说，“平时都是他一个人在做，我们都帮不上忙，只会越帮越忙。”

　　大热天看他一个人在太阳底下忙活，整个人晒得黑不溜秋，晚上经常忙到一两点钟才手工，邻居朋友都很感动。

　　妻子起初不懂丈夫这么不务正业是为了什么。“他做这赛车的时候没有少费脑筋，天天失眠躺在床上想问题，有点像着了魔。”妻子说，现在两个孩子，一个8岁，另一个才一岁多，都是她带着，“只要他一开始造车，那是一门心事扑在上面，连吃饭都蹲在车边上，边吃边想问题。”

　　说起今后的打算，林少替说，他想做一辆类似迈巴赫那样的车，做成敞开式，人坐在上面能观光。想法听上去有些不可思议，不过，很多村民相信，他肯定能造出来。

　　此次一波未平、一波又起的“造车热”，有着国际化并与中国市场直接相关联等特点，参与者也由“业内”，发展到门外站了一大拨“野蛮人”。国内互联网造车以乐视汽车的动静最大，招揽一干业界内外的精英人才，召开了数不清的“发布会”。

　　“竹子自行车”出自阿布（右）和搭档Jake之手。8月2日，成都市高升桥，打磨车架的工作本来是一位木工专业师傅在做，木工师傅忙不过来，阿布亲自上阵，刚忙活了一会就满身是灰。竹节在夹具上组合好后，阿布用亚麻和碳纤维结合环氧树脂将接口位置粘上。

　　前几天宝马过完了自己的百岁寿诞，这或许说明：一百年能成就一个汽车品牌。相较于传统汽车厂商自建主机厂生产，乐视超级汽车则尝试通过“以互联网技术换造车技术”，通过与传统造车领域的成熟厂商合作，各取所需。